什么叫“自发电”？-尊龙官方平台

1、什么叫“自发电”？
　　电动车自发电就是利用电动车上的轮毂电机来发电，然后通过我公司生产的《发电控制器》给蓄电池进行充电的一种技术。大家都知道直流电机本来就是一台发电机，电动车在行驶过程中，当蓄电池停止供电，电机仍在转动时它就是在发电，且那个电流是很大的，刹车时最大功率可达千瓦以上，因为电机的绕组线圈不是按发电机及充电电压设计的，故轮毂电机虽能发电，但因为输出电压太低，无法直接给蓄电池充电(除非电动车在下坡时的时速大于蓄电池电压时方能给蓄电池充电)。一般情况下，电动车行驶时速每公里的轮毂电机输出电压只有1伏左右，也就是说电动车行驶在20～30码的情况下，当蓄电池给轮毂断电时，它所发电输出的电压为20～30伏左右不等，这个电压是无法直接给我们的36或48伏蓄电池进行充电的，想要解决自发电并给蓄电池充电的技术，就必须要有一个双向控制的升压调制控制技术方能实现边骑边骑充电的目的，这正是001节能自发电控制器的独到之处。
2、“自发电”是否需要再配一个发电机？
　　“自发电”是利用电动自行车自身的轮毂电机来发电的，不需要另配发电机，否则就违背了能量守衡定律。
3、怎样实现边骑边充电的？
　　当我们电动车在行驶在大街小巷时，时时刻刻都需要刹车，在每一个刹车时，只要刹把给电机断电时，串连在蓄电池与电机控制器之间的《001发电控制器》立刻就给蓄电池进行大电流充电(我们叫它为“强发”)，充电电流一般为8～15安培。当我们行驶过程中若遇稍许的下坡滑行时、前方红灯亮时、有人横穿公路时、向左或向右转弯时、车辆较多交汇需要减速时等，只要你按住电动车把手的发电按钮时，此时发电控制器就开始工作，将轮毂电机的电流通过升压控制给蓄电池充电(我们叫它为“恒发”)，此时的充电电流为2～4安培，同时电动车车速也徐徐的减慢下来了，既达到了减速又实现了边骑边骑充电的目的。注意：装有001发电控制器的电动车，在行驶过程中没有刹车也不按发电按钮的是不会实现能源回收的。
4、边骑边充电，一次充电能回收多少能量呢？
　　装有001自发电控制器的电动车，若使用恰当，就可以回收35%左右的能源（已通过省级有关部门的现场与平台检测与鉴定）。也就是说，你原来使用36伏12安/时的蓄电池，可增加8～15公里的行驶里程；使用48伏17安/时的蓄电池可增加15～20公里的行驶里程。
5、边骑边充电，对蓄电池的使用寿命是否有影响？
　　电动车使用自发电控制器后，在行驶过程中一边骑一边对蓄电池充电，有人担心对蓄电池使用寿命会有影响。事实证明，蓄电池在行驶过程中不间断的非深度充电，对蓄电池的使用寿命是有益的；加上用户在使用过程中，能对蓄电池每三至四个月补充20～30毫升左右的蒸馏水或稀硫酸进行日常维护保养的；再加上用户平时在每一次的车辆行驶启动时，能采用温柔慢速起步方法使用的、不违反电动车超载或大电流放电使用规定的，一组好的品牌的蓄电池可以使用二年以上。
6、有关发电控制器部分功能改进说明
　　前期公司生产的发电控制器“恒发”即“发电功能”原设计是自动控制的，也就是说当电动车每小时行驶到25或30公里以上时(36伏时速为25公里以上时、48伏时速为30公里以上时)，发电控制器发电功能就开始转换，即从行驶的耗电状态转到“恒发”发电充电状态；当车速降到三分之二的速度时又反转到行驶状态。此功能经千余用户实际使用，“恒发”的自动控制功能不太适合现实，也就是说当我们上班或赶路时，电动车一快就开始发电会影响骑车者的赶路时间，因此大家都建议将此功能改为手动较好。所以，公司从2005年10月份开始已将此功能改为手动控制，也就是说电动车在滑行、转弯、交汇、脚踩发电时，需要按住“恒发/发电”按钮时，电动车才能发电并给蓄电池充电。（在门市销售给消费者演示发电功能时，要提请用户在使用时特别注意：必须按住“恒发/发电”按钮时，电动车才能发电并给蓄电池充电！）刹车时的强力发电及内部的各种控制仍处于自动控制状态。‘蓝宝’和‘大宝’系列车型因无踩脚的，演示时需要在演示台或行驶时方能演示“恒发”发电充电功能。

                                                           浙江001集团

                        电动车事业部 
                           2005年12月30日